Latvijā pirmais lielākais ūdeņraža auto ŪMO-HYMO (Ūdeņraža MObilis –HYdrogen MObile), ar kuru var pārvietoties viens cilvēks, pašu spēkiem kopā salikts 2008.g. septembrī. Darbi tika veikti Latvijas Universitātes Cietvielu fizikas institūta Ūdeņraža un gāzu sensoru laboratorijā (vadītājs Jānis Kleperis), piedaloties Rīgas Tehniskās universitātes Industriālās elektronikas un elektrotehnikas institūta pētniekiem un studentiem Oskara Krieva vadībā.
ŪMO-HYMO auto, uzsākot braukt un paātrinoties, strāvu ņem no superkondensatora (165 F), bet pie nemainīgas slodzes “barojas” no kurināmā šūnas (degšūnas). Daļu no strāvas degšūna tērē superkondensatora lādēšanai. Kondensatori tiek lādēti arī bremzējot, kad elektromotors darbojas kā ģenerators. Pie nominālas slodzes (33A elektromotora tinumos) degšūna tērē 10 litrus H2 gāzes minūtē. Degvielas bāka ŪMO-HYMO ir 10 litru (200 atm; 99.99%) ūdeņraža gāzes balons, kas satur 2000 litrus gāzes normālos apstākļos. Ar tādu ūdeņraža daudzumu var nodrošināt strāvu motoram nedaudz vairāk kā 3 stundas. Mašīnas braukšanas ātrums ir 15 līdz 22 km/h. Saules baterijas “jumts” (120W) nodrošina pagriezienu un bremžu lampu (gaismas diodes) barošanu.
